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公司基本資料信息
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護坡土工格室https://www.taslzcg.com土工格室廠家
一、山西土工格室綠色環保效應
1、種植土包裹于蜂窩狀的格室單元內,大大削減坡面土壤丟失;
2、直接在格室中填土種草,興旺的植物根系起到聯接、加筋坡面土體的效果,其堅持水土的效果可減緩雨水沖刷和入滲,且美化環境;
3、降雨構成的坡面水流受到格室片材的限制,渙散坡面徑流,使得水流路徑加長,水流沖蝕效果相對渙散,起到消能防沖的效果;
4、水流可以從格室側壁的孔洞流出,或經特設的土工復合排水體排出,避免構成暗流,避免坡面yu防護體之間構成潛蝕性損壞.
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二、山西土工格室為土壤提供了理想的載荷
蜂窩土工細胞廣泛應用于堤防、隧道、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。 主要用途:有效分配擴散荷載,提高路基的穩定性和承載力,延長使用壽命;能承受較大的交變荷載;防止路基材料流失造成路基變形開裂;提高擋土墻后填土的自承載力,節約成本,延長使用壽命,降低養護成本;結合噴射混凝土施工方法進行邊坡養護,可節約30%-50%投資,可縮短工期兩倍以上;在公路路基,路面上添加土工格柵,可減少彎沉,減少車轍,延緩裂縫發生時間3-9倍,降低結構層厚度達36%;適用于各種土質,省時省力;施工簡單快捷,可大大降低成本。
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三、山西土工格室軟基處理
1997年,遼河油田勘察設計院海洋工程研究院,在灘海潮間帶臨探道路進行了土工格室筑路試驗,更進一步證明了土工格室在解決沉降方面的獨到功-效。該地區黃海高程1m以上,漲潮水深近1m,地基承載力僅110MPa,上有10cm以上的淤泥。他們采用20cm高土工格室兩層,配合土工布作路基底層,下層格室內填粗砂、礫石,上層內填礦渣,兩邊用山皮石作路肩。經過潮水浸透自然沉降以后,無需碾壓即可行走大型重載翻斗車。經過四個多月、每日近百車次的碾壓和每天兩次潮水的沖刷,整體沉降不足10cm,而且基本停止繼續沉降,平均彎沉值113.3,反映了格室、礦渣路面結構強度高、整體性好、荷載均勻擴散能力強的特點。從他們在這次試驗中所作的土工格室筑路yu常規使用山皮石填海筑路兩種方案的經濟效益和社會效益分析中可知:使用山皮石筑路每公里造 價在400∽500萬元之間,工期30∽40天,每公里需要3600個運輸臺班,每公里占地20萬㎡。而用土工格室筑路,造價在100∽130萬元,工期7天左右,每公里運輸臺班310個,每公里占地近7000m2。兩者差距之大令人驚嘆。減少車輛行駛污染、減少石料用量、減少填料對海洋的污染,特別是具有養殖價格的灘涂地區,其環保、經濟效益更為可觀。
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